Aire de Lugos : moins de stationnements dangereux grâce au nouveau dispositif

Sur l’A63, l’aire de Lugos, située entre les sorties N°20 et N°21, a adopté depuis juillet un dispositif inédit pour accueillir les poids lourds : le stationnement en colonne. Ce système vise avant tout à améliorer la sécurité en supprimant les stationnements sauvages, fréquents auparavant sur cet axe très circulé.

À leur arrivée, les chauffeurs se voient attribuer une place définie selon la durée de leur pause. Ce fonctionnement organisé permet d’optimiser l’espace disponible et d’éviter que les conducteurs se garent sur des zones interdites. « Ça permet de ne plus avoir des comportements déviants et notamment ces stationnements un petit peu à la sauvage sur les bretelles d'entrée et les bretelles de sortie », explique l’adjudant‑chef Vreck du peloton autoroutier de Mios. Ce dernier souligne que la capacité accrue de l’aire contribue directement à ce changement de comportement.

Ces stationnements hors emplacements réglementaires représentaient un risque important. Les camions se trouvaient parfois « à cheval sur la bande d'arrêt d'urgence et sur la voie d'insertion ou de sortie », détaille l’adjudant‑chef. Cette présence inattendue obligeait les automobilistes à se décaler brusquement, augmentant les risques d’accrochage. « Ce sont des accidents qu’on a vus par le passé », rappelle-t-il.

Depuis la mise en place du stationnement en colonne, ces dangers semblent avoir disparu. « On n’a plus ce stationnement sauvage et on n’a pas eu d’accident non plus », constate le militaire, estimant que le dispositif améliore la sécurité aussi bien pour les chauffeurs que pour les usagers circulant sur l’aire.

En parallèle, la capacité de Lugos a fortement augmenté, passant de 72 à 128 places, une évolution qui contribue directement à réduire la saturation et à fluidifier les pauses des routiers sur cet axe stratégique.