Essence, électrique, hybride : le vrai coût des différentes motorisations

Quel est le coût réel des différentes motorisations ? Une étude de Roole Data prend en compte l’achat, le carburant et l’entretien des véhicules. Contrairement à certaines idées reçues, l’hybride rechargeable apparaît comme la solution la plus coûteuse à l’usage, tandis que l’électrique d’occasion s’impose comme l’option la plus économique.

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Essence, électrique, hybride : le vrai coût des différentes motorisations
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Le coût réel d’une voiture ne se limite pas au prix affiché en concession.

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Face à la hausse des prix de l’énergie et aux nombreuses offres disponibles sur le marché automobile, choisir une motorisation ne se résume plus à comparer le prix du carburant. Une étude réalisée par Roole Data s’intéresse à l’ensemble des dépenses supportées par les automobilistes : achat du véhicule, consommation énergétique, assurance et entretien.

Premier enseignement, l’hybride rechargeable est aujourd’hui la motorisation la plus coûteuse. Selon les chiffres présentés par Benoît Collet, de la rédaction de Roole Média, son coût moyen atteint 724 € par mois. Un résultat qui peut surprendre alors que cette technologie est souvent présentée comme un compromis idéal entre thermique et électrique. Cette situation s’explique notamment par un prix d’achat plus élevé et un positionnement souvent orienté vers des modèles haut de gamme.

L’étude montre également que la voiture à essence conserve un certain avantage économique. Son budget moyen s’établit à 502 € par mois, soit 34 € de moins qu’un véhicule électrique neuf. Cet écart s’explique principalement par un prix d’achat plus accessible et un coût d’assurance généralement inférieur.
Pour autant, la voiture électrique dispose d’atouts significatifs. La recharge représente en moyenne 45 € par mois, contre 148 € pour le carburant d’un véhicule essence. À cela s’ajoutent des frais d’entretien réduits grâce à une mécanique plus simple et à un nombre limité de pièces d’usure.

Au final, la solution la plus économique identifiée par l’étude est l’électrique d’occasion. Avec un budget moyen de 360 € par mois, elle devance l’ensemble des autres motorisations. Un résultat qui s’explique par la combinaison d’un coût d’usage réduit et d’une décote déjà absorbée lors de la première phase de vie du véhicule.
Pour les automobilistes qui envisagent de changer de voiture, cette analyse rappelle que le choix d’une motorisation doit prendre en compte l’ensemble des dépenses sur la durée et pas uniquement le prix affiché à l’achat. Retrouvez l'ensemble des résultats de cette étude sur le site officiel de Roole Média.
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