Le premier consiste à ne pas attendre que la batterie soit presque vide. Arriver à une borne avec seulement quelques pourcents d'autonomie laisse peu de marge en cas d'affluence ou d'indisponibilité. Mieux vaut conserver suffisamment d'énergie pour pouvoir rejoindre une autre aire si nécessaire.
Les opérateurs recommandent également la règle du « 20/80 ». Concrètement, il s'agit de lancer une recharge avant de passer sous les 20 % de batterie et d'interrompre la session lorsque le niveau atteint environ 80 %.
Cette pratique présente un double avantage. Pour le conducteur, elle permet souvent de réduire le temps passé à la borne. Pour les autres usagers, elle favorise une meilleure rotation des véhicules. Car au-delà de 80 %, la puissance de recharge diminue fortement sur la plupart des modèles électriques. Les derniers pourcentages demandent donc beaucoup plus de temps que les premiers.
Pendant les périodes de forte circulation, rester branché pour atteindre 100 % mobilise ainsi une borne plus longtemps que nécessaire. En s'arrêtant autour de 80 %, chacun contribue à rendre les équipements disponibles plus rapidement pour les conducteurs suivants.
Les essentiels à retenir pour vos trajets en voiture électrique l’été
- Anticipez vos arrêts : ne prenez pas le risque d’arriver avec une batterie trop faible.
- Respectez la règle du 20/80 : rechargez avant 20 % et évitez de dépasser 80 %.
- Décalez vos horaires : évitez 12 h – 14 h, privilégiez 11 h 30 ou 15 h 30, car, en été (notamment les grands week-ends), tout est saturé à l’heure du déjeuner.
- Pensez aux aires de repos : souvent moins fréquentées et désormais équipées de bornes.
- Restez à proximité pendant la recharge : pour repartir dès que la charge utile est atteinte.
- Demandez de l’aide si besoin : des agents sont parfois présents pour orienter les conducteurs.
Un seul réflexe : anticiper pour gagner du temps et voyager plus sereinement.
