La viabilité hivernale sur l'A63
Comment s’organisent les équipes d'Atlandes en cas de neige ou de verglas ? La période hivernale voit naître des dangers liés aux conditions climatiques. Toutes les équipes sont mobilisées.
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Au mois de novembre, l'intégralité du matériel de viabilité hivernale est contrôlé, c'est-à dire « les camions, les saleuses et les lames. On va commander du sel aussi, prêt à partir », souligne Richard Lengrand. Dans le même temps, les patrouilleurs sont à nouveaux formés avec des scénarios bien précis, comme le précise Richard Lengrand : « Il n'est pas courant d'avoir de la neige dans la région, il faut absolument qu'on soit bien formés. On se prépare au scénario qu'on a tous vécu déjà dans le passé avec de la neige très très importante, avec les poids lourds qui vont être bloqués. Il peuvent être bloqués chez nous à cause de la neige, mais surtout parce qu’il neige ailleurs. Et on veut protéger la zone où il neige. On a des plans qui sont définis avec les services de l'État, pour assurer de bonnes conditions de circulation et cela peut passer par le stockage de poids lourds sur l'autoroute. »
Rappelons qu’en cas de neige ou de verglas, le mieux, c’est de reporter son voyage ou de faire une pause sur l’une des aires de services de l’autoroute A63 Landes.