LBX, le petit SUV de Lexus
date 27/02/2024 - 13:57 | micro_reportage Sébastien Dath
La marque premium du groupe Toyota débarque avec un véhicule destiné à supplanter les constructeurs allemands sur le marché européen. Un ‘‘Yaris Cross’’ en beaucoup plus chic !
© L'Automobile Magazine
LBX, le petit SUV de Lexus
LBX, le petit SUV de Lexus
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Cette semaine, notre partenaire L’Automobile Magazine nous présente le dernier-né de la marque Lexus, le LBX. Il s’agit du premier SUV de petite taille de la marque premium de Toyota. C’est en effet la première fois que le constructeur japonais s’aventure sous la barre des 4m50 d’après Christophe Congrega, journaliste au mensuel. Ce dernier précise que ce véhicule de 4m18 de long est basé sur sa cousine, la Toyota Yaris Cross, en « plus chic et plus soigné ».
« Ce LBX ne sera vendu qu’en Europe, qui est un continent où l’on apprécie ces véhicules de plus petite taille et il y a des marques allemandes un peu premium, comme Audi qui ne remplacera pas son A1 ou son Q2, ou Mercedes qui va arrêter sa Classe A sous sa forme actuelle. Ces deux acteurs vont quitter le marché des petites voitures parce qu’ils trouvent que ce n’est pas assez rentable, il y a donc une place qui se libère et Lexus a bien l’intention d’en prendre une partie », raconte notre confrère de L’Automobile Magazine.
Côté look, Christophe Congrega affirme que c’est un design typiquement Lexus et que ce petit SUV, hormis le gabarit, n’a aucun point commun avec la Yaris Cross. Un véhicule assez épuré et élégant à l’extérieur, raffiné à l’intérieur.
En ce qui concerne la motorisation, ce LBX n’est proposé que dans une seule version. Il s’agit d’un moteur hybride de 136 chevaux, 3 cylindres et 1.5L, avec une batterie un peu plus puissante que celle que l’on retrouve sur sa consœur de chez Toyota. Enfin concernant le prix, haut-de-gamme oblige, le journaliste de L’Automobile Magazine explique que « quand une Yaris Cross commence aux alentours de 27.500 euros, là, on est plutôt à 34.300 euros ».
« Ce LBX ne sera vendu qu’en Europe, qui est un continent où l’on apprécie ces véhicules de plus petite taille et il y a des marques allemandes un peu premium, comme Audi qui ne remplacera pas son A1 ou son Q2, ou Mercedes qui va arrêter sa Classe A sous sa forme actuelle. Ces deux acteurs vont quitter le marché des petites voitures parce qu’ils trouvent que ce n’est pas assez rentable, il y a donc une place qui se libère et Lexus a bien l’intention d’en prendre une partie », raconte notre confrère de L’Automobile Magazine.
Côté look, Christophe Congrega affirme que c’est un design typiquement Lexus et que ce petit SUV, hormis le gabarit, n’a aucun point commun avec la Yaris Cross. Un véhicule assez épuré et élégant à l’extérieur, raffiné à l’intérieur.
En ce qui concerne la motorisation, ce LBX n’est proposé que dans une seule version. Il s’agit d’un moteur hybride de 136 chevaux, 3 cylindres et 1.5L, avec une batterie un peu plus puissante que celle que l’on retrouve sur sa consœur de chez Toyota. Enfin concernant le prix, haut-de-gamme oblige, le journaliste de L’Automobile Magazine explique que « quand une Yaris Cross commence aux alentours de 27.500 euros, là, on est plutôt à 34.300 euros ».
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