Recharge d'un véhicule électrique en roulant : premiers tests sur l’A10

Sur l’autoroute A10, une expérimentation inédite est en cours : la recharge des véhicules électriques en roulant. Une technologie baptisée ‘‘Charge as you drive’’, qui repose sur le principe de l’induction électromagnétique, explique Pierre Delaigue, directeur mobilité connectée, autonome et électrique chez VINCI Autoroutes : « Ça recharge les véhicules par induction. C'est une charge sans contact, un peu comme votre téléphone portable. »

L’un des objectifs est de réduire la taille des batteries embarquées, notamment dans les poids lourds en proposant une recharge plus régulière, car dynamique et non statique. Cette technologie ne vise pas à remplacer les bornes de recharge fixes, mais à les compléter et pourrait être déployée à plus grande échelle à partir de 2030, en parallèle du développement des bornes statiques.

L'autre avantage majeur pour Pierre Delaigue, c'est l’intégration dans l’espace routier existant : « On n'a pas besoin d'espace supplémentaire pour l'infrastructure de recharge qui est intégrée finalement dans un foncier qui est déjà artificialisé, qui est la route. »

L’expérimentation s’inscrit dans un calendrier européen exigeant. Pour les véhicules légers, l'Europe impose d'avoir des véhicules zéro émission en 2035. Pour les poids lourds, l’objectif est une réduction de 90% des émissions de CO₂ d’ici 2040. Cette technologie pourrait donc accélérer l’électrification du parc roulant.