Voitures d’occasion les plus accidentées en 2025 : votre voiture est-elle dans la liste ?

Lorsqu’on achète une voiture d’occasion, une question revient souvent : a‑t‑elle déjà été accidentée ? Une étude carVertical apporte un éclairage précis en analysant les sinistres enregistrés sur les véhicules contrôlés en France. Résultat : plus d’un tiers présentent des dommages, et certaines marques sont beaucoup plus touchées que d’autres. Tesla arrive largement en tête avec 61,6 % de modèles accidentés, devant BMW (53,9 %) et Subaru (50,3 %).
Les conducteurs de Mini sont aussi concernés : la Mini One Cabrio détient un record impressionnant, avec 94,5 % des modèles accidentés en France.

Au-delà de la fréquence, les dégâts eux-mêmes peuvent peser lourd dans le budget des propriétaires. Maserati affiche le coût moyen de dommages le plus élevé, 14 500 €, devant Porsche (9 100 €) et Jaguar (6 000 €). À l’inverse, Suzuki reste parmi les moins coûteuses à réparer, avec environ 1 800 € par sinistre. Le coût moyen estimé d’un sinistre par les compagnies d’assurance s’élève à 3 800 €. En règle générale et c'est logique, plus un véhicule est cher, plus le coût des réparations en cas de sinistre est élevé.

L’étude pointe aussi un problème structurel du marché français : l’afflux de véhicules importés déjà accidentés. « De nombreuses voitures venues de l’étranger sont réparées à moindre coût, puis revendues comme étant en parfait état », explique Matas Buzelis. Ces véhicules masquent parfois des dommages lourds, difficilement visibles pour un acheteur non averti.

carVertical, actif dans 37 pays, analyse plus de 1 000 registres officiels pour identifier les sinistres, les réparations, les kilométrages modifiés ou les usages antérieurs. Un rapport d’historique reste, selon l’entreprise, la meilleure façon d’éviter les mauvaises surprises.