La Prius passe à l’hybride rechargeable

Toyota sort la cinquième génération du véhicule qui a lancé et démocratisé l’alliance des motorisations thermique et électrique en 1997.

L’Automobile Magazine nous fait découvrir, cette semaine, la nouvelle Toyota Prius, cinquième du nom, qui sortira en mai/juin prochain. Christophe Congrega, journaliste au mensuel, explique tout d’abord que la principale nouveauté, c’est la motorisation. Pour les quatre premières générations, quasiment toutes les ventes de Prius concernaient du ‘‘full hybride’’. Une sobriété et une faible consommation qui, selon lui, s’adressaient principalement aux taxis.

Aujourd’hui, « Toyota a décidé de changer un peu d’optique » en ne proposant cette nouvelle Prius qu’en hybride rechargeable, explique Christophe Congrega. Ce dernier estime qu’au-delà de ce changement notable « sous le capot », elle est « plus sympa à regarder » que ses prédécesseurs.

Pour relancer la Prius et rapprocher ses ventes des autres véhicules de la marque, Yaris et autres Corolla, le constructeur japonais a choisi de la faire « monter un peu en gamme et de mettre de l’hybride rechargeable ». Notre confrère de L’Automobile Magazine ajoute qu’elle a gagné en puissance, en tenue de route et bénéficie d’une direction améliorée, ce qui en fait un véhicule « beaucoup plus agréable à vivre et à conduire ».

Toutefois, Christophe Congrega note que cette nouvelle Prius a perdu en capacité de chargement à cause de la batterie placée sous la banquette arrière, avec finalement un coffre pas plus grand qu’une Clio. Ce qui risque de faire un peu juste, pour une familiale, pour partir en vacances.