La riposte de Mercedes face à ses concurrents européens et chinois

Mercedes poursuit sa transformation en misant sur une double stratégie. Comme l'explique Pierre Lefebvre, rédacteur en chef adjoint de L'Automobile Magazine, le constructeur allemand continue de proposer des motorisations thermiques hybrides tout en développant fortement son offre électrique.
Cette orientation répond à une réalité du marché européen où les deux technologies coexistent encore. « Il y a forcément aussi de la demande en Europe », souligne le journaliste à propos des modèles thermiques hybrides, tout en rappelant que les politiques fiscales favorisent désormais davantage les véhicules électriques, notamment pour les entreprises et les professions libérales.

Parmi les modèles mis en avant dans le dossier du magazine figure le CLA, présenté comme le plus petit modèle de la gamme actuelle. Une nouvelle Classe A est également attendue dans les prochaines années. Mercedes poursuit en parallèle le développement de sa famille de SUV compacts avec le GLB, disponible en 5 ou 7 places, et surtout avec le nouveau GLA.
Selon Pierre Lefebvre, ce dernier pourrait rencontrer un fort succès sur le marché français. Le journaliste estime que ce modèle s'adresse aussi bien aux particuliers qu'aux professionnels grâce à son positionnement polyvalent.

L'un des axes majeurs de la stratégie de Mercedes concerne l'autonomie des véhicules électriques. Le constructeur privilégie des batteries de capacité contenue plutôt que la recherche de records absolus. « Le poids, en fait, ce n'est pas bon pour les voitures », rappelle Pierre Lefebvre. Il évoque notamment une version équipée d'une batterie de 85 kWh permettant de parcourir 400 kilomètres sur autoroute.
Cette évolution permettrait de réduire l'écart d'usage entre les modèles thermiques et électriques.

Pour Mercedes, l'enjeu est aussi stratégique face à ses concurrents traditionnels, comme BMW et Audi, mais également face aux constructeurs chinois, de plus en plus présents sur le segment électrique.
Dans son dossier spécial intitulé ‘‘Mercedes, la riposte’’, L'Automobile Magazine analyse ainsi la manière dont la marque allemande cherche à renforcer sa position sur un marché automobile en pleine mutation.