Nouvelle Swift : Compacte, légère et pas trop chère

Suzuki dévoile la quatrième génération de sa petite citadine à succès, dotée d’une micro-hybridation.

Cette semaine, notre partenaire nous présente la dernière génération d’une voiture qui cartonne en France, notamment auprès du public féminin. Suzuki vient de sortir la nouvelle génération de sa Swift. C’est la quatrième du nom et Christophe Congrega de la rédaction de L’Automobile Magazine affirme d’emblée que ce véhicule « a pour vertu principale d’être restée très compacte contrairement à toutes les générations qui ont tendance à grossir ».

Cette petite japonaise reste sous les 4 mètres et l’autre gros avantage, c’est qu’elle « reste légère puisque Suzuki annonce 919 kilos seulement en version de base, la plupart de ses rivales sont au-dessus d’1,1 tonnes », à l’instar de la Mini qui avait un petit air de famille avec son toit bicolore et qui ne cesse de grandir et de prendre du poids.

Le journaliste raconte que cette Suzuki Swift reste donc compacte, légère et raisonnable en termes de consommation. Pour cela, elle s’appuie sur une micro-hybridation, qui ne lui permet pas de rouler à l’électrique, mais qui grâce à un alterno-démarreur permet de donner un petit de boost. Autre facteur qui permet d’abaisser sa consommation, c’est sa motorisation 1,2 litre, dotée de trois cylindres, contre quatre auparavant. Un cylindre en moins, c’est moins de frottement et donc moins de carburant utilisé.

À noter que cette Swift Hybrid propose une boîte automatique et qu’après l’arrêt de la Fiat Panda 4x4, elle devient la seule citadine a proposé 4 roues motrices, ce qui est un vrai plus notamment pour tout ceux qui habitent à la montagne.

Coté prix, si les tarifs ont un peu augmenté, Christophe Congrega insiste sur le fait que 18.990 euros cela reste raisonnable pour la catégorie. Le journaliste de L’Automobile Magazine explique qu’en plus, Suzuki propose actuellement et jusqu’en juin une baisse de prix de 1200 euros, afin de la rendre encore plus abordable.