Une AMI qui vous veut du bien

Très loin des Ami 6 et Ami 8 des années 70, Citroën se lance dans une nouvelle offre de mobilité avec sa voiturette électrique très originale. Gaël Brianceau de l'Automobile Magazine l'a essayée...

Nous parlons d'AMI, l'Ami des sans permis, comme l'a présenté l'Automobile Magazine. Cette voiturette made in Citroën a fait ses premiers pas sur les différentes chaussées de nos villes. Les premiers chiffres sont assez encourageants : « Alors oui, effectivement. Citroën en a déjà vendu plus de 1000. C'est plutôt un objet de mobilité, quelque chose qui se veut à la fois une alternative aux trottinettes électriques, aux vélos électriques, à tous les engins motorisés que peuvent avoir les jeunes notamment et qui ne sont pas forcément très sûrs. »

C'est une alternative aux deux-roues, notamment pour les ados. Parce que les jeunes peuvent conduire cette voiturette : « Si vous avez autour de 14 ans et que vous avez passé votre ASSR1 et votre ASSR2, on vous demandera simplement le permis AM, l'ex BSR. C'est une petite formation qui se suit en quelques heures. »

Plus surprenant, cette voiture est diffusée largement en dehors même des concessions historiques : « Citroën a signé des accords avec Darty et la FNAC. Beaucoup de clients l'ont découverte par hasard, entre les rayons, entre les CD, les livres. Et bien, en fait, cette voiture se vend quand même à plus de 20% à la FNAC et un petit peu moins chez Darty. C'est à dire que les gens adhèrent au fait que ce n'est pas complètement une vraie voiture. »

Pour autant c'est une voiture classique avec un moteur, un volant et 4 roues : « Techniquement, c'est une voiturette, officiellement un quadricycles à moteur. Ça veut dire qu'elle n'est pas soumis aux mêmes réglementations qu'une voiture normale. Elle aura pas tous les équipements de sécurité. Elle n'a pas d'ABS, elle n'a pas d'airbags. Elle est 100% électrique, elle annonce 75 km d'autonomie. 75 km d'autonomie, ça parait pas beaucoup. En ville, ça suffit. Surtout quand on roule à maximum 45 km/h. »


Et elle est très facile à recharger : « Elle est facile à recharger. La subtilité, c'est que vous n'avez pas un grand câble que vous pouvez brancher facilement à toutes les bornes de recharge qu'il y a dans Paris. Vous avez simplement une prise comme celle d'un ordinateur portable. »

Ce qui veut dire la brancher dans son garage : "Ça s'adresse vraiment à des gens qui ont un parking et une prise. Mais la contrainte principale de cette voiture, c'est qu'il faut un endroit pour la recharger.

Et le prix de cette nouvelle auto : « comme elle a droit à une petite prime à CO2 de 900 €, le tarif de base est à 6000 € ce qui est très très compétitif car les autres voiturettes sont rarement à moins de 9000 €... »

Et il existe également des formules en leasing. La toute nouvelle Citroën Ami est à découvrir dans le dernier numéro, n°932 de l'Automobile Magazine.