La circulation sur l’autoroute A63 Landes peut parfois générer des nuisances sonores qui peuvent aller jusqu'à 60 à 80 décibels. Pour les riverains, le concessionnaire a donc installé ces infrastructures qui permettent de réduire de 8 à 10 décibels le bruit de la circulation automobile.
10 décibels, cela représente, pour l'oreille humaine, le passage d'une dizaine de voitures en même temps. Olivier Quoy, le directeur général d’Atlandes explique « qu'il y a une structure verticale, une paroi qui va avoir pour objectif d'empêcher le bruit de passer. Il y a les écrans absorbants, c'est-à-dire que la structure possède des creux en elle-même et le bruit va être absorbé. Il y a aussi des surfaces planes qui, elles, vont réfléchir le bruit pour l'éloigner de la zone que l'on souhaite protéger. »
Sur l'autoroute A63 Landes, entre Salles et Saint-Geours-de-Maremne, il y a « une cinquantaine d'ouvrages qui représente un total de 18 kilomètres, avec l'ouvrage le plus long qui fait presque 900 mètres en continu », souligne Olivier Quoy. Là où il y a des habitations ou dans les secteurs un peu sensibles, il y a des points de mesures qui permettent un contrôle régulier de ces écrans acoustiques : « On effectue des mesures tous les ans ou tous les 2 ans », ajoute Olivier Quoy.
Et une autre alternative à ces structures classiques apparaît de plus en plus au bord de l'autoroute : c'est le mur végétal.
Les protections acoustiques sur l'A63
Ces murs antibruit sont installés le long de l'autoroute et réduisent les nuisances sonores de 8 à 10 décibels. Le plus long mesure presque 900 mètres en continu.
Publié le :
00:00 / 00:00
